截至10月14日收盘，国内第6个工作日参考原油变化率为-4.19%，对应汽柴油下调190元/吨，调价窗口为10月21日24时。参考当前变化率看，本轮成品油零售限价下调已成定局，但幅度或存变化。
卓创资讯成品油分析师杨霞认为，本计价周期以来，一方面，欧佩克可能会在12月会议上进一步减产，与此同时，市场关注中美贸易谈判，而中美谈判第一阶段乐观提振油价上涨。另一方面，一艘伊朗油轮在靠近沙特阿拉伯海岸的海域遭到破坏，欧美原油期货上涨2%以上。受此影响，国内参考的原油变化率虽仍处负值范围，但下调幅度较最初有所收窄。
据测算，截至10月14日收盘，国内第6个工作日参考原油变化率为-4.19%，对应汽柴油下调190元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别下跌0.15、0.16元，调价窗口为10月21日24时。
记者经过梳理发现，2019年至今，国内成品油市场历经20次调整，其中11次上调，6次下调，3次搁浅。涨跌互抵后，汽、柴油分别累计上调365元/吨、370元/吨，本轮成品油零售限价正式落实后，将是年内的第7次下调。“当然，油价下跌意味着车主加满一箱50L的油将少花7.5元，但距离调价窗口开启仍有4个工作日，后期原油大概率呈现疲软走势，下跌幅度将存在变化。车主朋友在关注油价下调政策的同时，也可以关注当地的加油站优惠政策，以便节约成本。”杨霞说。
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